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画线，使地弹簧转轴中心与门夹转轴重合。根据说明书和实物在地面开孔，孔的大小要与地弹簧壳体配紧，不能松动。3、将地弹簧放入开好的孔内摆正。4、抬起装好门夹的门扇，使地弹簧的转轴门扇的转轴孔内。5、调节地弹簧三个方向的螺丝。
现在，YHC使用的不锈钢材料分进口与国产两种，国产材料，由于使用的是欧洲（ISO）体系，用成分表示，比较直观，不容易发生问题，现在我们重点谈谈进口不锈钢的一些需要注意的问题：1、材料标准现在，我们经常见到的进?。
下面以304为例来说明它们的表示方法：JIS标准中材料，表示比较简单，就是SUS304这样表示；AE及ASTM的表示有几种：SA240-304、SA240TP304、A240-304、A240TP304，实际上，中间加-与加TP的意思是一样的。我们提到前面有304L的材料，其中L为后缀，表示含碳量较低；经常可以看到的还有H，表示含碳量较高，主要使用在温度较高的；另外常见的还有N，表示加元素N，强度。
进口红铜的价格由于美国次级债危机带来的的经济损失对红铜价格有一定影响在年底各大投行报告中显现，殃及市场，破坏了经济发展前景。公布的相关经济数据中，当周指标已连续几周下滑；美国成屋销售数据1.2％，充分显示了美国需求的低迷；石油的连高，也拖累经济的发展速度。
连续大跌，尽管美元走软、黄金、石油叠创历史纪录，但却抓住了铜市基本面的薄弱，调转方向变为买铝抛铜的投机策略。自8月初始，LME铜库存总量性大幅增加，从16.7万吨边缘增至11月28日的18.7万吨，一月累计库存增量在2万吨以上，达到八个月来的位。
供应压力不断增加，现货/3月铜升贴水从升水5美元滑向贴水50美元，足见现货的软弱无力。数据显示10月份进口铜下降至20.4万吨，较9月下降5.6％，进口大国mdash;mdash;的需求滞缓，更引起了投机空头的大肆抛压。
近10年来，美国研发了第2代发动机用轴承钢，其代表性钢种为耐500℃的高强耐蚀轴承钢CSS-42L和耐350℃高氮不锈轴承钢X30（Cronidur30），则在进行第2代发动机用轴承的研发。nbsp;汽车方面nbsp;对于汽车轮毂轴承，目前广泛应用的是第1代和第2代轮毂轴承（球轴承），而欧洲已广泛采用第3代轮毂轴承。
nbsp;铁路车辆方面nbsp;目前，铁路重载列车用轴承采用国产电渣重熔CrNi2MoA渗碳钢制造，而国外已经将超高纯轴承钢（EP钢）的真空脱气冶炼、夹杂物均匀化（IQ钢）、超长寿命钢（TF钢）、细质化热处理、。
第3代轮毂轴承的主要优点是可靠、有效载荷间距短、易安装、无需、结构紧凑等。目前，引进车型大多采用这种轻量化和一体化结构轮毂轴承。电渣轴承钢不仅质量低，而且成本比真空脱气钢高出2000-3000元/吨，未来需要超高纯、细质化、均匀化与质量的真空脱气轴承钢取代目前采用的电渣轴承钢。
此外，废钢进口平均价格由1月份的282.6美元/吨上涨至9月份的312.3美元/吨，废铝进口平均价格由1月份的802.7美元/吨上涨至9月份的1003美元/吨。nbsp;近期天津口岸废金属进口价格上涨的主要原因。nbsp;nbsp;nbsp;年初以来，废金属价格大幅下降主要是受全球金属价格下降的影响。
而随着近期铜等主要金属价格回暖，废金属进口价格也水涨船高。此外，危机以来，全球经济下滑，等发达 受到更严重打击。经济发展的放缓造成新工程开工率下降，汽车等主要金属下游产品更替率放缓，直接导致其废铜、废钢等废旧金属的产出量下降。
供应趋紧也是近期废旧金属市场价格上涨的主要原因之一。nbsp;nbsp;nbsp;值得的问题nbsp;nbsp;nbsp;由于铜价仅在去年10月份的跌幅就超过46%，远远高于废杂铜进口企业预先支付给国外贸易商20%的，因此在面对巨额亏损时大多数废杂铜进口企业选择违约，取消了部分订单。
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